首页

女王s调教狗奴视频

时间:2025-05-29 12:50:07 作者:边城见闻:普兰口岸访边民 浏览量:21066

  原标题:从山崖上的“尼泊尔大厦”到“盐羊古道”新边贸枢纽——

  普兰口岸访边民(边城见闻)

  “父辈跟你讲过他们在‘尼泊尔大厦’的生活吗?”记者通过社交媒体发问不久,尼泊尔青年拉姆詹·辛格回复了一个视频短片。片中忆起父辈曾经的艰辛生活,辛格表情愁苦。

  原来,“尼泊尔大厦”并不是什么大厦,而是西藏自治区阿里地区普兰县北面陡峭山壁上的一些洞穴。早年来普兰打零工的尼泊尔人,常把这些山洞当成栖居之所。

  记者在普兰见到了辛格等尼泊尔青年。实地采访发现,如今,他们已不再栖居山洞,而是居住在“尼泊尔大厦”下方的房屋中。虽然初来乍到,生活条件仍显简陋,但相比于父辈,这些年轻人有了更美好的期盼——因为与“尼泊尔大厦”遥遥相望的普兰唐嘎边贸市场,已从小小的边贸集市成为“盐羊古道”上的新边贸枢纽,给中尼边民深化交往交流带来了新前景。

  “尼泊尔大厦”下的新来客:“这里的机会更多”

  普兰县位于中国、印度、尼泊尔三国交界处,是阿里地区面积最小的县城。

  普兰被雪山环绕。这里平均海拔超过3900米,处于冈底斯山脉和喜马拉雅山脉西段的峡谷之间。

  沿564国道从普兰县城驱车向北,会看到一排土黄色的山壁,上边嵌有大小不一的洞穴,这就是当地人所称的“尼泊尔大厦”。这一名称的由来已无从考证。可以想见,当年每当夜色来临,山壁洞穴临时居民都点亮灯光时,“尼泊尔大厦”的称呼确实比较形象。

  关于这些洞穴的形成,熟悉当地情况的普兰县委宣传部退休干部周文强认为,“人工的居多,也有部分天然的,洞穴大多应是早期土著在山体崖壁上开凿的,其间经过多次修整才形成现在的状态。”

  走进洞穴,人居痕迹随处可见,不规则但大小相仿的石块散落地上,洞体大多有烟熏的痕迹。记者正想找一名当地人来聊聊,一转头,看到几名尼泊尔青年正在山下的房屋门口微笑。

  “我们来这里找工作,这里的机会更多。”领头的青年就是辛格,他来自尼泊尔首都加德满都,他的几个伙伴来自中尼边境附近的尼泊尔村庄。

  出门闯荡,起步总是艰辛的。5个年轻人合租了一间平房,炉上煮着豆粥,咕嘟作响,炉内柴火旺盛,似乎在提醒他们要认真对待即将开始的崭新生活。不过,相比他们的父辈,这些年轻人熟悉互联网,眼界也更宽。

  谈起未来,这些年轻人频频提到一个地方——普兰唐嘎边贸市场,就在与他们的住处隔河相望的一片崭新建筑群里。

  唐嘎边贸市场:跨越500多年的贸易新生

  从“尼泊尔大厦”步行到普兰唐嘎边贸市场只需10分钟,却已跨越了漫长的时空。

  据记载,普兰县民间边境贸易已有500多年的历史。自1951年西藏和平解放后,唐嘎边贸市场经历了几个阶段的建设和发展,从1995年前只有70—80间无屋顶的简陋建筑,变为现在外贸交易区商户入驻率达到98%,年经营额近900万元(人民币,下同)的集销售小商品、旅游纪念品、民族手工艺品等于一体的现代化国际贸易集散中心。

  “早年普兰老人讲,过去尼泊尔边民商人大多是印度大商户的帮工、马夫等。”谈到普兰边境贸易和人文交流,周文强告诉记者,受大商人雇佣的尼泊尔西北部胡姆拉、巴章、达尔丘拉三地的边民商人,在上世纪60年代后抓住机会,一改过去仅为老板赶马帮、背牛羊毛绒、出苦力的做法,有板有眼地做起小额贸易生意,“他们穿针引线,让中、印、尼三国边境贸易重现生机,间接保障了三国边境地区人们生活的基本需求。”

  白色墙面的藏式建筑点缀着民族风情的店铺招牌,市场内整洁一新。下午阳光正好,几名尼泊尔商人正围坐在一起谈笑。记者来到时,尼泊尔木碗店店主佩纳·拉玛正给几名顾客介绍着什么。他嗓音洪亮,热情中透着精明。他说自己的店面不大,年营业额在30万元左右,利润超过5万元。当地人告诉记者,这在尼泊尔已经是比较丰厚的收入了。

  更让他暖心的是普兰人给他的亲切感。“无论是中国政府还是中国民众,对我们都特别好,我在这边感受到很多温暖,非常感谢!”拉玛说。

  同样经营木碗店的尼泊尔青年廷莱在中国工作已经6年,他的爱人和孩子都在家乡。被问到未来最大的愿望是什么,廷莱不好意思地笑了:“希望我的孩子能继承这个店铺。”

  周文强给记者讲了这样一个故事:一名叫孜曼的尼泊尔人自幼就随父母来到普兰,长大后也做起了边贸生意,如今孜曼的儿子继承家业,已是赫赫有名的大户。孜曼说过的一席话让周文强印象深刻:“只要唐嘎市场在,我们就有做买卖的路,爬再高大的雪山也心甘情愿。”

  走进边境另一侧:看“神山”脚下的交流之路

  在普兰,民间交往交流并不只有边贸。

  展开地图就会发现,普兰的地理位置看似“遗世独立”,实则“四通八达”。普兰西南与印度毗邻,南接尼泊尔,境内的冈仁波齐、玛旁雍错被藏传佛教、印度教、苯教等共同尊为“神山”“圣湖”。普兰口岸是国务院批准的国家一类陆路开放口岸,是印度、尼泊尔民众朝拜“神山”“圣湖”的主要通道,也是中、印、尼三国政治、经济、文化、宗教相互交流的重要口岸。

  一条仅10余米宽的孔雀河静静流淌,将普兰口岸与对岸的尼泊尔玉萨村温柔分隔,让人不免生出到对面看一看的好奇。

  走过横跨孔雀河的吊桥,就来到了玉萨村。这是个不大的村子,10分钟即可走完一圈。村里很安静,妇女和孩子居多。以往每年5月到10月间,前往冈仁波齐转山的国际游客大批到来,这里才会迎来最繁忙的时候。尼方有直升机运输服务,直升机在村外半个篮球场大小的停机坪上频繁起降。

  这种热闹的场景虽然尚未到来,但村子里的酒吧已透出小村“国际范儿”的些许端倪。一堵白色矮墙外挂着醒目的英文招牌:“曼萨罗瓦酒店酒吧餐厅,享受您的旅程吧!”

  如果仔细观察,还会发现在这样一个尼泊尔西北部的边境小村落,竟然有很多尼泊尔政府机构的办公场所。一座插有尼泊尔国旗的二层小楼的招牌上写着“移民办公室”,而另一座小楼招牌上则写着“海关办事处”。

  “玉萨村虽然不大,甚至不能算一个村庄,更像是个临时的居住点,但这是用来保障边境人员货物往来的一个关键节点。”周文强介绍,“随着边境贸易和人文交流的扩大,也许我们正在见证一个边境村镇的兴起。”

  “普兰所处的位置,也是‘盐羊古道’的必经之地。‘盐羊古道’以盐、羊为主的以物易物边贸互市传统可追溯至1000多年前,见证了中尼两国友好往来。这种贸易往来正是促进文化交流、民心相通的重要基础。普兰的发展潜力,或许会远超我们想象。”周文强说。

  链接·西藏阿里

  阿里地区位于西藏西部,青藏高原西南部,是西藏乃至全国面向南亚开放的前沿。阿里与克什米尔地区及印度、尼泊尔等国毗邻,平均海拔4500米以上,被称作“世界屋脊的屋脊”“高原上的高原”。

  唐嘎边贸市场位于普兰县孔雀河以南、彰杰河以东,占地面积约6.27万平方米,其中商铺526间、公寓酒店172间、仓储12套(间),来自世界各地的游客可以在这里感受中国、尼泊尔的不同文化风情。(人民日报)

展开全文
相关文章
20城试点换发补发出入境证件全程网办

4月21日,受连日强降雨影响,韶关市武江区河流水位暴涨,道路积水、内涝严重,部分群众被困。消防救援人员驾驶皮划艇分别沿居民区、主要街道、水流方向搜寻受困群众。截至21日17时20分,已成功转移260人。

中方呼吁安理会所有成员支持巴勒斯坦加入联合国

慎海雄表示,“全球南方”正携手共进、共谋发展,在倡导和平安全、维护公平正义的道路上,努力发出更加响亮的声音。中央广播电视总台将积极架设中国与“全球南方”国家间交流对话、互学互鉴的桥梁和纽带,也将积极为“全球南方”智库推动合作共赢、促进公平正义的声音提供传播平台。我们愿与“全球南方”智库携手,为共建人类命运共同体,推动世界走向和平、安全、繁荣、进步的美好未来贡献更大的力量。

刘秀故里再现汉代礼乐之美

有记者提问:从今天开始在韩国举行“民主峰会”,据说台湾方面人士也参加此次会议,对此中方有何评论?今天早上朝鲜时隔一个月再发射弹道导弹,对此中方有何评论?

湖北谷城:樱花盛放如云似霞

“电子环车感应系统是驾驶员辅助系统的基础,这些系统会发出警告或主动进行干预。驾驶员辅助系统的目标之一是避免车辆发生正面碰撞,危险警告系统及主动刹车控制系统可以大幅减少这类事故。我们处理此类事故都有一个共同点:驾驶员没有全神贯注,且对辅助驾驶功能的信赖程度较高,而在事后都认为辅助驾驶系统并未能如预期般发挥功能。”付珂说,最可怕的不是驾驶员把辅助驾驶系统当成全自动驾驶,而是在逐渐了解它的功能后,开始不由自主地放松警惕,似乎从前对于辅助驾驶系统不信任所带来的不确定性已然消失,驾驶员觉得可以走神,反正有摄像头监控、雷达等传感器,但实际上,系统仅仅是辅助驾驶而已,还远远不能实现替代驾驶功能。

“小院”里有大文章(一号文件连连看⑥)

换个身份,郑云龙见证了科学训练的发展,“6个孩子6个状态,在科研团队的帮助下,我们需要根据每个人的情况去调整训练计划”。他记得,以往传统的训练很容易强调“量”的累积,忽略了运动员的疲劳问题。而且,随着冰雪运动在我国迅速发展,训练的场地和器材也更加多样化,不仅能有四季滑雪场,保护气垫的使用也有助于运动员突破自我,“不变的是,过年回不了家”。夏天在成都,冬天在长白山和崇礼,一年四季,轨迹清晰。

相关资讯
热门资讯
链接文字